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【高端訪談】政策組合拳落地二手車交易將迎高速發展——訪瓜子... 2022-10-03
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  二手車交易登記跨省通辦、檔案轉遞電子化去年實行,“國五”二手車遷入限制今年取消,轉移登記單獨簽注、核發臨時號牌10月即將落地……兩年來,多項促進二手車行業發展的政策密集出臺,引發市場關注。  新華財經鄭州9月28日電(記者李文哲)二手車交易登記跨省通辦、檔案轉遞電子化去年實行,“國五”二手車遷入限制今年取消,轉移登記單獨簽注、核發臨時號牌10月即將落地……兩年來,多項促進二手車行業發展的政策密集出臺,引發市場關注。  瓜子二手車聯合創始人、高級副總裁王曉宇在接受記者專訪時認為,系列新政打通了二手車全國大流通中的關鍵堵點,極大提升了二手車行業的交易范圍與匹配效率,二手車交易將迎高速發展期。  記者:兩年來,政府針對二手車行業出臺了系列政策。二手車市場為什麼受到空前重視?  王曉宇:汽車生產制造與消費約占社會消費品零售總額的10%,是拉動經濟內循環的重要組成部分。中國汽車消費已由增量市場變為存量市場,汽車置換、二手車交易成為拉動汽車消費增量的重要引擎。國家統計局數據顯示,隨著居民汽車消費方式的變化,首購車用戶比例逐年降低,增購和換購比例逐年增加,其中換購占比2019年已達40%。二手車流通暢通,有助于消費者置換新車,拉動新車生產制造與消費持續增長,釋放汽車消費需求,真正盤活汽車存量。  二手車流通在中國汽車大流通中的重要地位日益凸顯,特別是隨著國家層面持續加大對二手車行業的政策扶持力度,優化營商環境,暢通異地流通,行業已從此前的區域流通轉變為線上全國流通,車商依賴本地市場的傳統經營模式迎來挑戰。  記者:今年6月“二手車商生意慘淡考慮轉行”登上抖音熱搜首位。二手車政策環境和市場環境日趨利好,二手車商為何依然如此受傷?  王曉宇:消費者目前越來越傾向于線上購物,購車方式也加速向線上遷移,二手車線下市場客流明顯減少,很多線下車商處于暫停或半營業狀態,庫存壓力較大,經營困難。  中國汽車流通協會2021年的調研顯示,個體商戶業態依然是二手車市場主要的形態存在,占比47.5%,近75%的企業經營面積低于500平方米,3名以下員工的企業依然占比最高。  盡管二手車經銷商是超10萬人的龐大群體,但經營組織以中小微企業為主,規模整體偏小,同質化競爭嚴重,因此抗風險能力較差。政策環境利好創造了全國流通的大環境,但中小微二手車商自身難以開展異地流通產業基建,缺乏異地交易、物流、交付、售后等能力,僅僅依靠本地收售車價差一單一營收。在外部大環境變化下,車商抗風險能力差的狀況被再次放大,很多車商考慮轉行也是出于現實狀況的真實考量。  記者:截至目前,“國五”二手車遷入限制全面取消產生怎樣的效果?  王曉宇:瓜子二手車消費大數據顯示,“國五”二手車遷入限制取消地區的用戶,在瓜子二手車的可選車源范圍擴大6至10倍,這讓用戶有了更多購車選擇,持續提升拉動銷量和上架量。  今年8月新政發布后最初的幾周里,瓜子熱門車源搜索量提升約90%,購車訂金支付量增長約15%,線上網服咨詢量提升約70%。同時,瓜子二手車江蘇、廣東、山東等地區入駐平臺的活躍車商數量相比去年同期增長約40%。  隨著利好政策的刺激和消費信心恢復,被短期抑制的購車需求逐步釋放,二手車消費有望在今年最后一個季度迎來集中釋放。同時,二手車異地交易的活躍,也將帶動行業交易規模持續增長。2021年國內二手車共交易1758.51萬輛,同比增長22.62%,今年預計仍將保持10%以上增幅。  記者:二手車限遷、稅收不合理以及流通商品屬性一直是壓在二手車汽車流通行業上的“三座大山”。隨著“三座大山”全部攻破,二手車行業會迎來哪些巨變?  王曉宇:“三座大山”的攻破,打通了二手車流通環節的堵點和卡點,為行業真正實現全國范圍流通創造了流通環境。二手車行業從過去的區域流通變為全國流通,打破原有傳統經營模式。自身有能力或者借助電商平臺進行全國流轉的車商,將率先借助政策紅利實現規模增長,加速車商規模由小變大。線上車商未來將成為市場主流,無法適應線上市場環境的車商有可能被淘汰。電商平臺將成為二手車全國流轉的產業基礎設施,大批依托平臺展業的車商應運而生,借助平臺實現從線下交易到線上交易的代際跨越。  近年來,中國汽車市場二手車與新車的比例不斷提高,2019年開始,國內二手車交易量就超過了新車銷量的50%。2021年,新車交易量為2627.5萬輛,二手車為1758.5萬輛,二手車交易量達到新車銷量的23。隨著政策落地,二手車全國流轉將帶來交易量的持續大幅增長。  記者:瓜子二手車對未來二手車市場有哪些新布局?  王曉宇:目前瓜子二手車在售優質車源規模約7萬輛,大致相當于國內線下前十大二手車市場在售優質車源之和。在售二手車涵蓋市面上全部主流品牌的數百款車型,單車價格從萬元左右起,基本能夠滿足全國消費者的絕大部分需求。  未來,瓜子二手車將持續發揮電商網絡覆蓋全國的平臺優勢,積極助力流通便利政策的落地,為車商提供流量、大數據、檢測、質保、DSN會員、7天無理由退車、物流、車商貸、競拍收車等交易與服務支持,協助車商實現全國流轉,實現銷量提升,讓政策紅利落地。  同時,瓜子二手車也將通過自身打造的數字化二手車交易與服務生態,幫助車商降低流通成本,提高流通效率,由此前依靠收售價差的單一經營模式,向收售價差、售車傭金、金融、保險、維保返傭等多維度高附加值式經營模式轉變,助力產業代際跨越,提升抗風險能力,讓政策紅利轉化成與行業高質量發展。關注同花順財經(ths518),獲取更多機會

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